Le team Crescent Suzuki a terminé son dernier test de pré-saison en territoire européen cette semaine à Jerez de la Frontera. Après avoir eu une météo défavorable à Portimao, Alex Lowes et Randy de Puniet ont cette fois-ci profité d’excellentes conditions pour poursuivre leur travail sur la GSX-R1000.

Le team a travaillé en collaboration avec Öhlins afin de régler la nouvelle fourche et la nouvelle suspension arrière et a aussi étudié une nouvelle configuration du frein moteur afin d’améliorer l’entrée en virage. Le programme comprenait d’autre part l’évaluation du nouveau moteur et du nouveau système d’échappement préparés par Yoshimura ainsi que la mise au point globale de la GSX-R.

Lowes a bouclé plus de 170 tours, contre 140 pour De Puniet. Le Britannique a signé le deuxième meilleur chrono parmi ceux réalisés sur pneus de course, en 1’41,0, et a ensuite tourné en 1’40.1 sur pneu Pirelli de qualifications pour finir avec le sixième temps du classement global. De Puniet a quant à lui conclu avec un meilleur tour d’1’40.977 malgré une highside qui lui avait coûté une partie de l’après-midi.

Alex Lowes : « Je suis vraiment content de nos derniers essais. Le team travaille vraiment bien et nous avons fait du très bon travail en ce qui concerne notre régularité et notre rythme. Je travaille dur pour améliorer la façon dont j’approche ces essais et le développement technique. Je pense que nous avons produit une solide performance ici à Jerez. J’ai fait beaucoup de tours et je me suis surtout fait plaisir sur chacun d’entre eux ! J’ai progressé avec le pneu de qualifications mais tout en restant dans l’idée de ne pas faire d’erreur et de ne pas prendre de risque. Merci à toute l’équipe pour ses efforts et je suis maintenant impatient d’aller à Phillip Island. »

Randy de Puniet : « Ça ne s’était pas très bien passé au Portugal en raison des mauvaises conditions météo. Je n’avais pu faire que 35 tours sur le sec lors de la dernière journée, en ayant à apprendre le circuit, mais je pense que tout ira bien pour la course que nous aurons là-bas. Ça s’est bien mieux passé à Jerez, du moins jusqu’à cet après-midi ! J’ai eu un highside dans le premier virage, avec un feeling étrange à l’arrière en sortant des pits. Nous avons donc perdu du temps et un peu de confiance. Nous avons ensuite essayé de reprendre le feeling en continuant à travailler sur la moto. Le test a globalement été positif, je dois continuer à adapter mon pilotage à la GSX-R mais je pense que j’ai un bon rythme et qu’en progressant un peu en Australie, nous pourrons nous battre pour une bonne position. »